February 25, 2010

голландское. остров Маркен

После Волендама мы отправились на остров Маркен, тоже довольно туристическое место в сезон...
нам же оно показалось пустынным, как будто там и люди-то не живут ) одни декорации )



February 12, 2010

голландское. Волендам

Вторым нашим пунктом в тот день был рыбацкий поселок Волендам, говорят там туристический аттракцион, но мы, к счастью, обнаружили только гавань с рыбацкими лодками, набережную с островерхими домиками и МОРЕ! Северное, холодное, но море!! )





February 11, 2010

наше большое автопутешествие. проживание

как уже мы где-то писали, мы бронировали заранее только 2 места проживания: Париж и Амстердам. Париж - потому что планировали там провести всю неделю с Рождества до Нового года и хотели именно квартиру, а их удобнее бронировать заранее, да и праздничная неделя всё же - хотелось без накладок... а Амстердам, про него просто было во многих источниках написано, что с отелями там бывает проблема, но, наверное, имелся в виду, все же, теплый сезон. )

Да, для визы, конечно, нужно предоставить обеспечение проживания на всё время поездки, но никто не проверяет потом, естественно, жили вы там или нет по факту.
А мы не связывали себя бронированием крыши над головой по всему маршруту заранее. Все-таки, хотелось большей свободы передвижения, да и накладки в пути всякие бывают... Запаслись адресами сетевых отелей по дороге и поехали! )
Для тех, у кого есть GPS-навигатор, даже и распечатки не нужны, если закачать POI (points of interest) по всему предполагаемому маршруту. Это очень удобно и мы проверили это на себе: навигатор быстро указывает все, например, отели сети Accor в пределах твоей досягаемости в порядке возрастания расстояния до них )

Так вот о сетевых отелях и Accor. Почему именно эта сеть, уже сложно сказать, как-то так сложилось при подготовке поездки, что люди рекомендовали её. В сети есть отели разных ценовых категорий: Etap - подешевле, от 35 евро за ночь за номер, Ibis - чуть дороже, в среднем, 60 евро за ночь, есть еще Novotel, это тоже из их сети, он еще рангом повыше, но мы вполне обходились  предыдущими двумя.

February 8, 2010

голландское. Зансе Сханс

... и вот двинулись мы из Бремена в Голландию. Заночевали в Амстердаме, а наутро отправились не по городу гулять, а, наоборот, на север от столицы: было у нас в плане три пункта, первым значился музей под открытым небом - Зансе Сханс.



Это были наши первые мельницы в Голландии )
Но место известно еще и тем, что воссоздан уголок старинной местной жизни: деревянные дома, сыроварня.. там гуляет домашний скот и показано, как делают известные деревянные башмаки кломпены.

Мы приехали прямо к открытию, поэтому еще было пустынно, туристов мало (да и не сезон!), поэтому, кроме нас и группы японцев, можно было встретить разве что редких сонных жителей и разную живность )



February 5, 2010

наше большое автопутешествие. бензин и парковки

теперь немного о сопутствующем и необходимом в дороге: о бензине и парковках.

в багажнике у нас была нычка: 10-литровая канистра подмосковного бензина, так что к ситуациям "ой, что-то ни одной заправки не попадается", мы относились совершенно спокойно. Сразу скажем, привезли мы эту канистру полную обратно ) но страховка же не повредит никому, хоть и Европа, а спокойствие - дороже )
Цены же на бензин возрастали до Голландии, потом убывали всю дорогу )
То есть, в Беларуси бензин дороже российского, в Польше, дороже, чем в Беларуси и т.д. Средний счет бака бензина в Нидерландах-Бельгии-Франции - чуть больше 70 евро, в Германии - чуть больше 60 евро. Бак у нас 46-литровый )  

С парковками в Европе тоже всё достаточно просто: бесплатных их, практически, нет! Поэтому мы плюнули и ставились там, где нам удобно, невзирая на разницу в ценах. Может, мы и сэкономили бы где-нибудь на этом, но было жалко времени, да и сумки таскать издалека до отеля тоже радости немного.
В сетевых отелях, в которых мы останавливались, парковки всегда предусмотрены, платные или бесплатные, но они рядом есть, и мы старались ставиться на крытые. В Амстердаме, как и было понятно из отзывов путешественников, парковок крайне мало и они очень дорогие. Мы ставились на подземную рядом с центральным вокзалом за 50 евро в сутки. Можно было извратиться и найти перехватывающую на порядок дешевле, но до нее добираться на пароме. Ничего, на пару суток обошлись.

В Париже тоже была дорогая крытая парковка, но мы и жили в дорогом районе, а на улице бросать машину на неделю, даже на платном месте не хотелось. В итоге отдали за 8 ночей 150 евро с большооой недельной скидкой. )

Конечно, европейцы извращаются с системами уличных парковок, в каждой местности приходилось разбираться заново с паркоматами: что за система, авансовая или почасовая, работает с банковскими картами или искать мелочь, или талончик нужен, или нет, а иногда паркомат есть, но только для тех, у кого есть членские карты, или только для своих, или... и т.д.

а тут мы долго парились: кто мы - морковки или зайчики, или дельфинчики, вообще ))))
кто знает, это для чего???



С подземными всегда было понятно: заезжаешь, берешь талон, перед выездом оплачиваешь, чаще всего, безналом, засунул талон при выезде - шлагбаум открылся. Парковка охраняется, машинка в тепле, за вещи не дергаешься. Так что мы старались ставиться на крытые охраняемые парковки, может и чуть дороже, но удобнее. Ну и, наш совет, не пытайтесь поставиться "на авось", проверено - не работает! )))

В итоге на все машинные дела: бензин, платные дороги, парковки, таможенные сборы у нас ушло чуть больше 1100 евро.

часть I. маршрут
часть II. дороги и граница
часть IV. проживание
часть V. еда


February 2, 2010

бременское. вечер

Сегодня завершим нашу прогулку по Бремену, пора уже и дальше двигаться )





February 1, 2010

наше большое автопутешествие. дороги и граница

самое дальнее, куда мы до этого ездили на своей машине, был Таллинн. После этого прошло уже несколько лет и всегда, даже в коротких однодневных поездках за город, дорога вызывает очень приятное чувство - хочется катиться, смотреть по сторонам, делать короткие остановки на заправках, покупать кофе и катиться дальше... и даже иногда было грустно приезжать на место назначения, потому что волшебство ДОРОГИ куда-то сразу исчезало.
конечно, никто не любит пробки, и мы не любим! очень-очень сильно не любим!!! но, если вы не ограничены жесткими временными рамками, то выбрав нужное время отправления или прибытия... в общем, обычно мы стартуем в длинные поездки ночью, ну или поздним вечером, а в этот раз все-таки была зима и мы рискнули выехать сразу после работы в пятницу...

так началось наше ПОКА самое длинное автомобильное путешествие!




Дорога по России - ничего интересного: в этот раз погодные условия были не ахти, грязь постоянно летела из-под колёс и на границе потом польский усатый пожилой таможенник, оглядев наши заляпанные борта, сочувственно спросил: "что, плохая погодка там у вас?" да уж! но дорога сама по себе неплохая, постоянно несколько полос, не запомнилось больших ремонтов и все время по прямой! )) с трассой на Питер несравнимо лучше!! короче, слушая музыку и поглядывая "Друзей", мы не заметили как проскочили бывшую границу с Беларусью! только большое количество киосков, продающих страховки по сторонам (нам не надо, у нас гринкарта), подсказали, что, опаньки, гудбай, Родина! 500 км позади )